黄瓜视频下载

您當前所在的位置:網站黄瓜视频下载 >> 新聞資訊
新聞資訊

汽車后續服務業成金礦

作者: 來源: 日期:2017/11/24 10:10:55 人氣:3026

已(yi)經公認的(de)行業(ye)(ye)分類(lei)認為,汽(qi)(qi)車(che)(che)后市場服(fu)務可(ke)歸為:汽(qi)(qi)車(che)(che)美容、裝飾、養護、汽(qi)(qi)車(che)(che)電子等(deng)11個大類(lei)近四(si)百項具體(ti)的(de)服(fu)務。在(zai)一個成熟的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場中,除掉汽(qi)(qi)車(che)(che)整車(che)(che)利(li)潤(run)(run)后,汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)銷售利(li)潤(run)(run)占整個汽(qi)(qi)車(che)(che)業(ye)(ye)利(li)潤(run)(run)的(de)20%左右,零(ling)部件供應利(li)潤(run)(run)占20%左右,而(er)50%~60%的(de)利(li)潤(run)(run)是從服(fu)務中產(chan)生的(de)。汽(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務業(ye)(ye)已(yi)成為國外(wai)汽(qi)(qi)車(che)(che)制造商的(de)主要利(li)潤(run)(run)來(lai)源,也構成了汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)可(ke)持續發展的(de)重要支柱。

汽車(che)服務業已成(cheng)為一座金礦

1月10日(ri),中國汽(qi)(qi)車工業(ye)協會公布了去年的(de)汽(qi)(qi)車產銷數(shu)據。2010年的(de)中國汽(qi)(qi)車市場在政策的(de)大力推動下,突破(po)1800萬的(de)銷量超越(yue)美(mei)國曾(ceng)創造的(de)1700萬輛的(de)銷售紀錄。

“隨著汽(qi)車(che)保有量的不斷增加,汽(qi)車(che)服務業(ye)已成(cheng)為(wei)一座金礦。”作(zuo)為(wei)山(shan)東省內汽(qi)車(che)行業(ye)的領(ling)軍企(qi)業(ye),潤華集團的總裁(cai)任鶴年如此(ci)判斷。

所(suo)謂汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)業,是在汽(qi)車(che)產(chan)業價值鏈中(zhong)連接生產(chan)和消(xiao)費(fei)的(de)支持(chi)性(xing)的(de)、基礎(chu)性(xing)的(de)業務(wu)(wu)及這些業務(wu)(wu)的(de)延(yan)伸業務(wu)(wu)。有(you)(you)研究數據預計,到2015年,中(zhong)國汽(qi)車(che)工業總(zong)值為(wei)14620億人民幣,其中(zhong)汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)業合計約占(zhan)汽(qi)車(che)工業總(zong)產(chan)值的(de)1/3強,約有(you)(you)5400億元的(de)市(shi)場(chang)規模(mo),汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)業的(de)成長(chang)性(xing)良好。

汽(qi)車后(hou)服務市(shi)場是汽(qi)車產(chan)業(ye)鏈中最穩定的(de)利(li)(li)潤來(lai)源(yuan),可(ke)占據總利(li)(li)潤的(de)60%至70%左右(you)。目前,相對于整(zheng)車銷售的(de)利(li)(li)潤縮水,中國(guo)的(de)汽(qi)車后(hou)服務市(shi)場利(li)(li)潤率高達40%。目前整(zheng)個市(shi)場還處于初級階段,發展潛(qian)力驚人。

汽(qi)車連鎖服務或是掘金鏟

目前在國(guo)外成熟(shu)的汽(qi)車市場銷(xiao)(xiao)售額中(zhong),配件占(zhan)(zhan)39%,制造(zao)商(shang)占(zhan)(zhan)21%,零售占(zhan)(zhan)7%,服(fu)務占(zhan)(zhan)33%。而中(zhong)國(guo)汽(qi)車市場銷(xiao)(xiao)售額中(zhong)配件占(zhan)(zhan)28%,制造(zao)商(shang)占(zhan)(zhan)43%,零售占(zhan)(zhan)8%,服(fu)務占(zhan)(zhan)12%。專業性強(qiang)、分工細致的售后服(fu)務與整車銷(xiao)(xiao)售呈現彼消此長的明(ming)顯變(bian)化。

可見(jian),汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)盈利點有順應(ying)往后(hou)服務(wu)(wu)轉移的趨勢。“我們潤華集團正(zheng)緊跟市(shi)場的變化,調(diao)整經營重心,將汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)服務(wu)(wu)業確(que)定為主導產業。”任鶴年介紹說,潤華在不斷深挖汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)服務(wu)(wu)內(nei)涵,提供多功能(neng)服務(wu)(wu)。目前,除普通的銷售和維修外,兼(jian)有汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)配件供應(ying)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)美容裝潢、客(ke)運出(chu)租、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租賃、拍賣(mai)、置換、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)消費信貸、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)險代(dai)理、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)俱(ju)樂(le)部(bu)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)救援、機(ji)動車(che)(che)(che)(che)(che)檢測以及新車(che)(che)(che)(che)(che)繳(jiao)納(na)購置稅、掛牌的一(yi)站式(shi)服務(wu)(wu)。

然(ran)而,目前汽車服務行(xing)業(ye)內(nei)部仍存在(zai)企(qi)業(ye)規模較小(xiao)、品牌(pai)優勢不突出等特點,競爭的馬太(tai)效應將加速汽車服務業(ye)走向集聚和整合。

從市場(chang)結構來看(kan),汽(qi)(qi)車(che)售(shou)前、售(shou)中和售(shou)后服(fu)務市場(chang)均得(de)到不同程度的(de)發展。其(qi)中汽(qi)(qi)車(che)維修(xiu)、汽(qi)(qi)車(che)美容業等在發展中進(jin)一步整合(he),汽(qi)(qi)車(che)租賃、汽(qi)(qi)車(che)金融業等成為汽(qi)(qi)車(che)服(fu)務業新(xin)的(de)發展熱點(dian),車(che)主對汽(qi)(qi)車(che)服(fu)務產品的(de)個性化(hua)需求(qiu)醞釀(niang)著巨大的(de)商機。

對此,任(ren)鶴年認為,高(gao)(gao)度(du)細分(fen)(fen)的(de)、規(gui)模化(hua)、專(zhuan)業(ye)化(hua)的(de)汽(qi)車(che)連鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)(wu)是未來汽(qi)車(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)行業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)。汽(qi)車(che)經銷商未來的(de)角色不僅僅是賣車(che)和(he)(he)修車(che),也不僅僅是目前4S店能夠提供的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)內容和(he)(he)服(fu)(fu)務(wu)(wu)水(shui)平。聯合租賃、金(jin)融服(fu)(fu)務(wu)(wu)、維(wei)修養護、二手車(che)置換(huan)等高(gao)(gao)度(du)細分(fen)(fen)的(de)專(zhuan)業(ye)化(hua)服(fu)(fu)務(wu)(wu)還需要(yao)大力完善,不斷(duan)細分(fen)(fen)服(fu)(fu)務(wu)(wu)領(ling)域,擴大服(fu)(fu)務(wu)(wu)半徑,提升(sheng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)利潤。


汽車后服務綜合網絡顯雛形

優勝劣汰(tai),適者生(sheng)存。在當今兼并重組、離析聚合(he)(he)的(de)時代(dai),經(jing)銷商(shang)向大型集團化方向擴張(zhang)發(fa)展已(yi)成為(wei)不可阻擋的(de)趨勢(shi),“渠道為(wei)王”的(de)觀點漸漸進入人們(men)腦(nao)海。經(jing)銷商(shang)在集團化的(de)成長(chang)之路(lu)上該(gai)如何擴張(zhang)運營,在當今的(de)整合(he)(he)大潮中已(yi)成為(wei)汽車營銷領(ling)域探索的(de)熱點。

“從近幾年的發(fa)(fa)(fa)展趨勢上看,汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)售將逐步擺(bai)脫集散式(shi),而(er)走(zou)向集群式(shi),汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)大道、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)園區將成(cheng)為主流。”任鶴年告訴記(ji)者,在不(bu)斷完善(shan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)服(fu)(fu)(fu)務(wu)價值鏈的同時,潤華實(shi)施網(wang)(wang)絡(luo)發(fa)(fa)(fa)展戰略,以汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)服(fu)(fu)(fu)務(wu)連鎖(suo)發(fa)(fa)(fa)展思(si)路為主要經營模式(shi),不(bu)斷構筑山東汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)服(fu)(fu)(fu)務(wu)和物流平臺,以期形(xing)成(cheng)集群效(xiao)應。并(bing)竭(jie)力打造(zao)具(ju)有潤華自主品牌的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)后(hou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)體系(xi),致(zhi)力于組建一(yi)個覆蓋全省、具(ju)有多功能服(fu)(fu)(fu)務(wu)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)服(fu)(fu)(fu)務(wu)集團。記(ji)者了解(jie)到(dao),早在2002年,潤華已(yi)經在網(wang)(wang)絡(luo)擴(kuo)張(zhang)的道路上先行一(yi)步了,并(bing)以2002年成(cheng)立了濟(ji)寧潤華汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)服(fu)(fu)(fu)務(wu)園區,邁開了網(wang)(wang)絡(luo)發(fa)(fa)(fa)展的第(di)一(yi)步。

隨著一二線城市(shi)(shi)保有量的(de)(de)(de)不(bu)斷增(zeng)加以(yi)及(ji)汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)日趨飽和、三四線經濟的(de)(de)(de)不(bu)斷發(fa)展,汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)已(yi)呈向(xiang)三四級市(shi)(shi)場(chang)(chang)轉(zhuan)移的(de)(de)(de)趨勢(shi)。為拓展空間,汽(qi)車(che)廠家開始(shi)重視三、四級市(shi)(shi)場(chang)(chang),渠道下(xia)沉,加速拓展網絡,同時加大對區(qu)域(yu)市(shi)(shi)場(chang)(chang)廣告資源(yuan)的(de)(de)(de)投入(ru)。

在(zai)(zai)此(ci)背景(jing)下,潤華迅速復制在(zai)(zai)濟寧、濰坊和青島的成功經驗,并以此(ci)為中心,積極(ji)往三四(si)級城市(shi)輻射,順勢在(zai)(zai)菏澤(ze)、棗莊、聊城、德州等(deng)地斥資(zi)建設汽(qi)車服務園區(qu),一個立足濟南、覆(fu)蓋(gai)全省的汽(qi)車后(hou)服務綜(zong)合(he)網絡已(yi)具雛形。

下一個:日本電產泰國HDD馬達零件廠復工